こんなん意味あるか？

1 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:08:38.62 ID:Ct4GPBJm0
高速道のトラック、最高時速90キロに　2024年問題で4月から
https://news.yahoo.co.jp/articles/8a94532701d4481c39ef0e3be41f8ccc9cba90b9


アホすぎて草




2 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:09:04.63 ID:Ct4GPBJm0
既に100キロぐらいでバンバン走ってるちゅうねん

22 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:21:34.14 ID:XXth6TN80
>>2
リミッター付いてるから80後半までしか出ないぞ
下り坂なら別やけど

3 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:11:12.89 ID:HNanMkuf0
なんで給料上げるって選択にならないん？

4 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:11:50.99 ID:F8EXeS/J0
＞政府は27日、車両総重量8トン以上の中型・大型トラックの高速道での最高速度を、
＞現行の時速80キロから90キロに引き上げる政令を閣議決定した

茶番すぎて苦笑すら出ないｗ

5 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:13:01.83 ID:i6jHW4wZ0
自動車教習所で貰った冊子には
急いで運転しても到着時刻は殆ど変わらんから急ぐなと書いてたぞ

9 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:16:09.13 ID:UH0k9Qxl0
>>5
言うてもそれは一般道で他の車や信号に捕まってその分が元に戻るからであって高速なら上げた速度がそのまま時間短縮になるやろ
まぁこれで解決する問題でもないけどな

15 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:18:39.60 ID:Xsx0xVIbM
>>5
言うて10分の差ってでかいけどな

7 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:14:45.20 ID:VHnTCOgk0
官僚と政治家って所詮文系なんだなとよく分かるいい例

10 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:16:13.31 ID:YAzXKpK30
>>7
むしろ理系的な解決法やなという気がする

11 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:16:25.91 ID:Zl/xlWTB0
アホ「人手が少ないなら急かして早く運ばせばええやん

13 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:17:43.54 ID:MS+cclTH0
また賛否に関わらないものとして、「運送業の人手不足を解決するには、速度引き上げよりも先に、トラックドライバーの過酷な労働環境の改善が必要」などの意見もあった。→これに尽きる

16 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:20:08.00 ID:MS+cclTH0
何がヤバいって今まで散々対策考える時間あった中でギリギリになって出てきた対策がこれ
マジで政府今までなにしとったん？？

23 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:22:27.67 ID:V7M29U550
>>16
増税やら脱税で忙しかったんや
そもそも業界がドライバーの待遇改善する気ゼロなせいで現状になった訳やし

24 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:22:59.59 ID:YAzXKpK30
>>16
「2024年問題が来る！」って言い続けてたぞ

17 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:20:33.43 ID:2+zBimei0
SAでサボってる謎の集団をどうにかした方がええやろ

19 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:21:10.89 ID:MS+cclTH0
>>17
あれ休憩時間義務化されてるから強制なんやろ

21 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:21:33.53 ID:Xsx0xVIbM
>>17
SAそれで有料にするらしいぞ

20 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:21:22.30 ID:24pjhbWp0
やってる感

25 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:23:56.98 ID:MS+cclTH0
企業は2024年問題に向けて各々必死に対策して金も時間もかけてるのに政府マジでびっくりするほど何もやってない

27 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:24:55.10 ID:LOjRa+rm0
なろう主人公「最高時速180キロにすれば従来の半分の人数で済むのでは？」

33 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:27:38.74 ID:MS+cclTH0
>>27
わりとマジでこのレベルの対策よな
なろう作者や小学生と同レベルの知能しかないとか頭おかしい

28 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:25:21.04 ID:B/3TRendM
ドライバーの賃金上げたらいいだけなのに脱税自民党は最高速度上げましょうってバカな国だな早く滅べよ

32 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:26:34.94 ID:om7c/Ixh0
>>28
賃金をあげたら失業者が増える
韓国はそれで失敗したんだと保守層が言うてるから無理かも

30 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:26:08.10 ID:m1dkrT3Ud
トラック同士で80km/hで走ってる奴を85km/hで必死こいて抜かそうとするのやめろや

31 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:26:26.39 ID:LvCv4f240
｢SA駐車有料にするで～｣が施策の中身を一つも見ずにアホに拡散されてボロクソ言われてたのはちょっとかわいそうだった

36 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:29:35.39 ID:igEf+Aya0
深夜割引を無くせよ

37 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:29:44.69 ID:0OwIrh800
トラック同士で抜きあって追い越し車線塞ぐのやめろ

38 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:31:17.66 ID:MS+cclTH0
くら寿司、少量の活魚を運搬･販売　物流コスト10分の1に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF21C000R20C24A2000000/
たまたま今朝見たニュースやけど2024年問題に対するこの意識の差よ
くら寿司担当に対策本部やらせた方がまだましやろ

43 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:35:39.71 ID:YAzXKpK30
>>38
サンキュー無添加
やっぱりくら寿司がナンバーワン

47 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:36:59.55 ID:cfQuYzqFM
>>38
イカサマ臭い

39 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:31:19.00 ID:3B2lpNes0
消費者もすぐ届くという考えを改めなきゃならんわ
注文して1週間当たり前
週刊ジャンプは水曜日発売

40 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:31:20.63 ID:UhSmOG720
安全のために規制があるのに経済優先で撤廃しようとする風潮はよくないよね
自分が儲かるから規制緩和は正しいって言い続けてる人もいるけど

44 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:35:40.32 ID:cfQuYzqFM
スピード制限緩和はトラック業界からの要望だしこれはええんちゃうの

46 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:36:20.97 ID:KXnmhrWG0
自民党の駄眼鏡コンビ実績
・社会保険料増税
・少子化推進政策
・移民囲い込み政策
・大型車両事故推進政策←new


ガイジすぎる

48 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:37:21.04 ID:Ct4GPBJm0
正直積み下ろしとかなくてただ目的地に運ぶだけならやってもいいとは思うけどな
車運転するだけでお金もらえるとかいいやろ

49 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:37:26.19 ID:ulQSRqLY0
そもそも待遇改善しても人手不足は変わらんとは思うが
献金を受ける企業が荷主なんだからそら当然こうなるよねとしか言いようがない

50 それでも動く名無し ：2024/02/27(火) 11:38:22.98 ID:dSqtTNbF0
仕事をした振りの最たるもの



タグ ：
#2024年問題
#トラック業界
#高速道路
#制限速度引き上げ
#まとめ